主要航线更新：马士基、达飞轮船、长荣海运宣布为货运代理提供新服务   全球承运商扩大航线：新服务瞄准亚洲、非洲和地中海贸易航线   包括马士基、达飞轮船和长荣海运在内的领先航运公司已宣布重大航线调整，以增强连通性并满足主要市场不断增长的需求。敦促货运代理和物流供应商更新货运计划，以利用更快的运输时间和扩大的覆盖范围。   主要航线更新 达飞轮船推出 SEAS 3 服务，用于亚洲-南美贸易 这家法国承运商推出了新的 SEAS 3 航线，专门用于从远东亚洲运往南美东海岸的货物。 港口轮换：上海 - 蛇口（中国） - 头顿（越南） - 新加坡 - 桑托斯（巴西） - 新加坡 - 上海。 货运代理洞察：通过优化亚洲-南美连接缩短巴西进口电子产品和机械的运输时间。   长荣海运推出 VTS 航线，提高东南亚效率 长荣海运于 4 月 16 日推出 VTS 服务，采用 EVER CORE 094S 轮，提供华南至柬埔寨和泰国的最快直达航线。 港口轮换：蛇口 – 南沙（中国） – 西哈努克（柬埔寨） – 林查班（泰国） – 新加坡 &nd...

马士基关于审核一般化工品MSDS的通知 Post a series of case studies, & internal discussions, we have decided to revisit the scope of MSDS Queries Team. Today, MSDS Queries team receives a lot of queries from Shippers via Maersk’s Customer Experience / Sales Support & Booking Teams regarding their cargo declarations, and queries around cargo acceptance as Dangerous Goods or Non-Dangerous Goods. As per international maritime dangerous goods regulations, the correct classification of goods is the sole responsibility of the shipper/customer/Cargo Owner & Shippers must provide a dangerous goods transport document containing detailed information about the dangerous goods being transported. This includes the proper shipping name, class, UN number, packing group, and any additional handling instructions. What does this change of scope mean for...

注意！MSC宣布：取消6个跨太平洋航次！ 随着运费持续下跌，全球航运巨头地中海航运（MSC）宣布取消六条跨太平洋航线。   目前，集装箱运费进一步下跌至2024年以来的最低水平。具体来看，Delure最新的WCI综合指数显示，运费较上周下跌4%，至每40英尺集装箱2168美元。其中，跨太平洋运费下跌4%，亚欧/地中海运费下跌5%，跨大西洋运费下跌7%。   运费下跌主要是因为需求减弱和承运人联盟的策略转变，而非早前预期的运费调整。此外，空船数量大幅减少（从3月份的109艘减少到4月份的86艘）也助长了这一趋势。   面对运费持续走低的趋势，全球航运巨头地中海航运（MSC）已经采取行动。该公司近日发布公告，宣布取消6条跨太平洋航线。详情包括： 第 14 周取消连接远东至加拿大鲁珀特王子港、温哥华和美国西雅图/塔科马的奇努克航线 UK514A 航次。 亚洲至美国西海岸的 GQ517N、东方至 GO517N、亚洲至美国东海岸的 GU517W 和孤星至 GN517E。 第 18 周取消连接亚洲至美国东海岸的帝国航线 G...