马士基与新时代造船签约 8 艘 18,600TEU 超大型集装箱船
马士基与新时代造船签约 8 艘 18,600TEU 超大型集装箱船
发布时间：2026 年 2 月 9 日
信息来源：马士基官网、新时代造船、信德海事
中文报道：
马士基签约新时代造船 订购 8 艘 18,600TEU LNG 双燃料超大型集装箱船
丹麦航运巨头 A.P. 穆勒 - 马士基（Maersk）于 2026 年 2 月 9 日正式宣布，已与中国新时代造船有限公司签署船舶建造协议，订购 8 艘 18,600TEU 级超大型集装箱船，总运力达 148,800TEU。该批船舶为全新标准化船型，预计于 2029 年至 2030 年陆续交付，是马士基 2026 年开年以来首笔大额新造船订单。
船舶核心参数与技术亮点
• 运力：单船 18,600TEU，8 艘合计 148,800TEU
• 尺寸：船长 366 米、船宽 58.6 米，较当前主流 400 米级超大型集装箱船更为紧凑，兼顾规模与港口适配性
• 动力系统：配备LNG 双燃料发动机，可使用传统船用燃油或液化天然气，满足 IMO 最新减排标准
• 环保效益：相比传统燃油船，可减少 99% 硫氧化物、90% 氮氧化物及 20%-30% 二氧化碳排放，契合马士基 2040 年净零排放目标
战略意义与市场影响
马士基租船与新造船部门负责人 Anda Cristescu 表示：“部署灵活性是决策关键。该型船虽体量庞大，但比业内最大船舶具备更高运营灵活性，可适配更多航线与港口，为全球网络布局提供更多选择。”
此次订单是马士基船队现代化的重要一环。截至目前，马士基在建新船总数达 33 艘，其中 4 艘将于 2026 年内交付。这也是双方继 2024 年 6 艘 15,000TEU LNG 双燃料船订单后的再度合作，巩固了新时代造船在全球大型集装箱船建造领域的地位。
